车子abs灯亮是什么意思(汽车abs灯亮了怎么处理)

大家好，今天给各位分享车子abs灯亮是什么意思的一些知识，其中也会对汽车abs灯亮了怎么处理进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

一、abs灯亮了是什么原因

一般在以下情况时，ABS防抱死灯会亮：

1、车辆刚启动，打开点火开关时。这种情况属于正常现象，因为每次点着火后，车辆会有一个自检程序，不止是ABS灯，仪表盘上很多指示灯都会亮起。完成检测，没有问题了，ABS指示灯就会自动熄灭。

2、行驶中出现ABS指示灯，表示ABS防抱死系统出现故障。很可能是因为某个传感器或者线路有问题，无法进行信号传输了，ABS模块一直收不到某个轮的转速信号。此时汽车是可以正常行驶的，只是ABS系统不能启动，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。驾驶员应谨慎行驶，防止急刹，尽快去4S店或是专业的汽修中心，请专业人士检测，然后进行维修。

3、汽车年检时，测完尾气后ABS指示灯亮起。因为检测时，长时间只有前轮转而后轮静止，平常行驶时前后轮的转速不可能相差很大，所以系统会认为ABS有故障，指示灯会被点亮。遇到这种群，只需要熄火等待十几秒钟再次打火，ABS灯就会自行熄灭。如果有的车没有熄灭，可以行驶一段时间，大约几分钟后就会熄灭。

汽车上的ABS是汽车防抱死系统的简称，众所周知汽车在高速行驶的情况下如果遇到紧急情况需要将汽车立刻停下，这时候传统的刹车系统一旦将刹车踩到底就会让轮胎抱死，而轮胎一旦处于抱死的状态就降低了和地面的附着力，容易发生侧翻或者倾翻给驾驶者带来严重伤害，而安装了ABS防抱死装置的汽车在遇到这种情况的时候就相对要安全一些，ABS系统可以主动控制汽车的刹车动力，让车轮不至于完全抱死，处于一边行走一边滑行的状态，这在一定程度上提高了汽车和地面的附着力。

二、汽车ABS灯亮表示什么

ABS灯常亮的原因有很多：

1、蓄电池电压过低或保险丝熔断；

2、ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接不牢固；

3、车轮速度传感器不良；

4、液压调节装置不良；

5、电子控制装置不良。

液压调节装置和电子控制装是ABS系统的核心元件，这样的元件一般是比较精密的，不会轻易损坏，还是要先从常规的检查开始。

1、首先检查蓄电池电压是否为12V；

2、检查ABS保险丝是否正常；

3、检查ABS系统导线，是否有断线现象；

4、检查各插接头，是否连接牢固；

5、检查继电器，是否固定牢固；

6、检查车轮速度传感器是否正常。

拆下四个车轮的车速传感器，检查传感器头部是否吸有脏物。如果有脏物，要将传感器头部脏物擦净后复装，查看ABS警告灯是否正常。

车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成，齿圈装在轮毂上，与车轮一起转动。当齿圈旋转时，齿顶与齿隙交替对向传感器头。当齿顶与传感器头相对时，两者的间隙最小，传感器的感应线圈周围的磁场最强；

当齿隙与传感器相对时，两者间隙最大，感应线圈周围的磁场最弱。磁通的交替变化，感应线圈产生了交变电压，此电压的频率与车速成正比变化。车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置，以控制各车轮制动力。

若电磁感应式传感头吸有铁屑，就会使传感器头与齿圈的间隙发生变化，使磁通变化不明显，感应线圈产生的交变电压也就不规律，电子控制装置也就不能有效控制各车辆制动力，使ABS灯常亮。

在带有ABS系统的车辆上，车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物，当ABS灯亮时，要首先检查这一系统。

ABS灯常亮一般分以下三种情况：

一、打开点火开关，ABS故障灯常亮不灭。

一般情况下，以下三种情况将会导致ABS系统出现这种故障：

1、当车速超过10km/h时，没有转速信号传递给ABS控制单元。

2、当车速大于40km/h时候，转速信号超出公差值。

3、传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。

如果遇到以上情况应该重点检查以下项目：

1、轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况。

2、轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。

3、车轮轴承间隙是否过大。

4、传感器本身故障。

小提示：清洗车辆的时候，经常用高压水冲洗发动机舱，高压水会溅入ABS控制单元的连接点，腐蚀后会导致有瞬间短路的情况发生。这属于软性故障，故障出现的机率具有很大的随机性，一般用万用表不易测出，也只有在故障出现时才能发现故障原因，找到病根，对症下药，将故障排除。

二、行车中ABS故障灯亮起。

一般这种情况会是由其它故障引发的故障，而且会是急刹车时四轮全部抱死，也就是说ABS系统根本不起作用。

遇到这样的问题，需要进行以下几步诊断和检修：

1、确认是否由其它车辆故障而导致ABS总泵和ABS电控模块是否损坏。

2、仔细检查线路和插头，看是否有虚接和破损之处。

3、借助专用电脑检测设备调取故障码。

软性故障码可以通过仪器清除掉后不再显示，没有清除掉的故障要通过检修来判断是否可修复。

三、ABS有时起作用，有时不起作用。

还有一种ABS故障是，ABS警告灯常亮，20km/h制动会抱死。出现这种故障的原因有以下三种：

1、ECU故障。

2、机械故障。

3、轮速传感器故障。

MK型ABS属于四轮单独控制，其工作原理是通过轮速传感器将信号传给ECU，ECU指令液压调节器来控制制动系统工作。

对于这种时隐时现的故障，ABS有时起作用，有时不起作用，要先检查ECU工作是否正常，然后检查机械部分是否正常，其次再进一步检查车轮轮速传感器是否正常。

先从外观开始检查，如果有杂物要拆下传感器清洗，在重新插接安装时轮速传感器的铁芯与车轮轴承要有0.05左右的间隙，然后转动左后轮，用数字万用表毫伏档测量传感器的输出电压，确认在标准范围内。

ABS系统就是要充分利用轮胎和地面的附着系数，使各个制动器产生尽可能大的制动力而又不会抱死，提高汽车制动能力，改善车辆操纵性和稳定性。如果遇到故障要先了解车辆经常行驶的环境和遇到的其它故障是否与ABS故障有关联，然后做出相应的检修。

三、汽车abs指示灯亮什么意思

车辆仪表的ABS灯常亮说了车辆的ABS系统存在故障了。

先简单点介绍下车辆ABS系统的作用：制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不听的切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。

这个系统对行车安全起动很大的作用，所以现在的车辆ABS是必须配置。

ABS系统的组成有：ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。

一般常见的故障点是ABS的轮速传感器出现了故障导致ABS灯常见。这个也不是绝对的，具体的可以使用检测仪进入ABS系统读取下故障码，之后根据故障码检查出故障点。

ABS灯常亮对车辆的正常刹车是没有任何的影响，不会导致刹车失灵。但是如果出现紧急情况需要急刹车的话，那这个时候ABS系统就不会工作了。

所以ABS等灯常亮，建议尽快去检查下。

扩展资料：

用灯光监视电路和电气设备工作或位置状态的器件。指示灯通常用于反映电路的工作状态（有电或无电）、电气设备的工作状态（运行、停运或试验）和位置状态（闭合或断开）等。

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