世界上最大的飞机能装多少吨(世界上最大的飞机能载多重)

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ELS展开特别军事行动后，世界上最大的飞机—— Antonov An-225也成了“牺牲品”，机头散落在机库地板上。

An-225 制造商——WKL 飞机制造商安东诺夫已派代表前往基辅霍尔斯托梅尔机场(GML)，对严重受损的An-225 进行损坏评估。之前唯一能上运营的庞然大物，飞机注册号为UR-82060，名字叫“Mriya”，在WKL语中是“梦想”的意思。

今年2 月初，唯一一架An-225 飞机抵达Hostomer 机场进行维修。但没过多久，ELS就对WKL展开了特别军事行动，而俄军最先挺进的战略要地之一就是霍斯托梅尔机场。城门大火波及赤鱼，An-225成为电子战最早的“牺牲品”。

直到俄国人从基辅周围撤出，WKL 才重新控制该地区。这也让安东诺夫的代表看到了受损的An-225的全貌。

从前线曝光的照片可以看出，存放An-225的机库损毁严重，An-225机体更是惨不忍睹。它遭遇了“斩首”惨剧，翅膀也严重受损。现在我们不知道这架An-225的损坏程度。

包括An-225首席飞行员德米特罗安东诺夫在内的安东诺夫调查组已前往机库现场调查飞机损坏情况，并对维修费用进行初步分析。

An-225还能再飞吗？

此前，WKL Defense (Ukrobor

从目前EW双方交战的态势来看，ELS付这笔钱的概率不大。

而如果这架安-225的受损情况和图片显示的那样严重的话，那么维修飞机就成了一件“不可能完成”的任务。这架飞机的很多部件都是在1980年代建造的，在40年后的今天，几乎很难找到可以替换的零部件。

安东诺夫和世界各地的航空爱好者都渴望看到安-225的复飞，制造商甚至还呼吁公众捐款支持安-225的重建计划。

安东诺夫首席执行官谢尔盖·比奇科夫在社交媒体上呼吁公众为重建安-225提供不可退还的捐款。他还表示：将这架飞机恢复为现代运输机制造领域世界最高科技成就的象征。

图、安东诺夫对安-225发起的“众筹”信息

然而，可能续建另一架安-225的方案更加可行。第二架安-225造了一半就扔那了。虽然这架未完工的运输机，在军事冲突时仍停放在霍斯托梅尔机场的同一个机库中，但早期报告表明它似乎完好无损。

截至现在，位于基辅的安东诺夫仅完成一架安-225的建造工作。这架世界上最大的飞机在1988年12月完成首飞，一直服役到今年2月为止。

安-225凭借着84米的机身长度和88.4米翼展，无论这架飞机到访哪一座机场，基本都会吸引当地大量的人群围观。

在安-225服役期间，当世界各地发生重大危机时，有时就能看到它运载大量援助物资。例如在2010年海地地震发生后，它便向邻国多米尼加共和国运送了大量物资。

在整个YQ期间，安-225也发挥了重要作用。在抵达霍斯托梅尔机场之前，它的最终任务是于 2 月 2 日将近 90 吨的XG病毒检测试剂从中国天津带到丹麦比隆。

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