机油5w30和5w40哪个费油(机油5w40和5w30哪个好)

本文为大家介绍机油5w30和5w40哪个费油(机油5w-40和5w-30哪个好)，下面和小编一起看看详细内容吧。

机油这个话题已经讨论过很多次了，比如全合成、半合成、矿物油有什么区别？它们的更换周期是多少？等等……但是有些车主在保养爱车的时候还是有一个疑问。机油的牌号那么多，机油的标签写得像数学方程式。它们之间有什么区别？我该如何选择？

在了解机油标签之前，我们先简单了解一下机油的作用。我们开的车就算是原地怠速，发动机至少也要有600-700转每分钟！活塞与气缸、主轴与轴瓦相互摩擦，机油最重要的功能之一就是在发动机各部件之间起到润滑作用。下面就跟随小智来简单了解一下机油标签的阅读方法吧。

机油的级别是怎么区分的

机油有很多牌号。 S开头的代表汽油机油，C开头的代表柴油机油。购买时不要弄错。然后从SA到SN，越靠后的油品质量越高，抗磨能力越强。

其次是重要的机油粘度等级，“W”代表冬季，前面的数字越小，机油的低温流动性越强，冷启动时对发动机的保护越好。

这有点像我们家的花生油。如果放在冰箱里过夜，拿出来肯定会凝固。机油也是如此。 “5W”机油的极限低温差不多-30度。如果环境温度在-20度左右，机油粘度过高会导致发动机启动缓慢。所以很多住在东北的朋友平时加的都是0W机油。

如果说“W”前面的数字更与环境温度有关，那么后面的数字则与发动机的工作温度直接相关。它代表机油耐高温性能的指标。该值越大，高温下的粘度越高。同时对发动机高温状态的保护更好。

机油粘度和油耗之间的关系 0px; line-height: 1.8; overflow-wrap: break-word;">既然机油是为了保护发动机的，这就要求机油的流动性不能太强，要不然稀得跟水一样，润滑能力下降、抗磨损能力降低，自然对发动机也起不到什么保护作用了。

但也有个误区，有些车主会认为机油的粘度越高对发动机的保护就越好，其实不然！机油粘度过高会给发动机带来很大的运转阻力，这就是换了机油之后，很多车主突然油耗增高的原因。

在国内大部分地区，5W标号的机油完全够用，虽然理论上0W的机油能更省油，但只要不是在什么黑龙江、呼伦贝尔这种极寒地区，0W和5W的区别不大。

高温粘度就有点讲究了，我建议涡轮增压车型可以选择40的，自然吸气车型可以选择30的。因为涡轮增压发动机的工作温度普遍要比自然吸气温度高。当然了，对于那种性子特别急，起步3000转的车主，也可以考虑加40的机油。

如果你不想花时间研究机油标号对于发动机的影响，只想安安静静地开车，完全可以按照汽车保养手册上建议的加。总之，机油粘度低不代表伤车；反过来，为了保护发动机一味地选择高粘度机油，也是不对的。

好了，机油5w30和5w40哪个费油(机油5w-40和5w-30哪个好)的介绍到这里就结束了，想知道更多相关资料可以收藏我们的网站。